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| 鋼京唐次軋制成功表面質(zhì)量高級(jí)別汽車板 | |
3月14日15時(shí)11分，鋼京唐冷軋作業(yè)部2230毫米生產(chǎn)線成功軋制出高強(qiáng)汽車板，鋼卷強(qiáng)硬度等指標(biāo)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，合格率、一級(jí)品率達(dá)到100%，鋼卷表面級(jí)別次達(dá)到FD級(jí)別，這標(biāo)志著具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的2230毫米冷軋連退生產(chǎn)線已具備FD等級(jí)汽車外板的接單能力。 本次軋制的高強(qiáng)汽車板包括厚度0.7毫米、寬1350毫米的BQ33700R(鋼級(jí)BH-HSS);厚度1.0毫米、寬1700毫米的BQ48700R(鋼級(jí)DDQ-HSS);厚1.2毫米—1.6毫米，寬1950毫米的AK43700R(鋼級(jí)DQ-HSS)。高強(qiáng)汽車板鋼卷表面質(zhì)量等級(jí)分為FA、FB、FC、FD四個(gè)等級(jí)，F(xiàn)D為高等級(jí)。為保證成功軋制，鋼京唐連退作業(yè)區(qū)高度重視此項(xiàng)工作，扎實(shí)做好軋制準(zhǔn)備工作。他們提前兩天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的工況確認(rèn)，及時(shí)對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行檢查、排除，杜絕一切可能影響生產(chǎn)的因素，并在試生產(chǎn)前召開生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)，提出生產(chǎn)方案。機(jī)械、電氣、工藝及操作人員完善生產(chǎn)方案，提出合理化建議，對(duì)有可能發(fā)生的問題制定應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)，各區(qū)域還安排專人進(jìn)行監(jiān)控，確保此次高強(qiáng)鋼種汽車板生產(chǎn)順穩(wěn)進(jìn)行。 | |
